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三相一次和二次重合闸是什么意思?

归档日期:10-21       文本归类:反遮断      文章编辑:爱尚语录

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  三相重合闸,是指不论在输、配电线上发生单相短路还是相间短路时,继电保护装置均将线路三相断路器同时跳开,然后启动自动重合闸再同时重新合三相断路器的方式。一般的在线路两侧分别为电源与用电户,相互联系较强的线路采用三相重合闸。

  二次重合闸一般应用于高压长距离供电线路。由于长距离线路有时造成短路的原因往往在一次重合闸后能够自动消除(如细金属线短路等,一次重合闸后,短路电流可以烧毁金属线路,消除故障原因,二次重合闸就可以成功。

  二次重合闸要加后加速装置,不能像一次重合闸后有故障延时跳闸,而是有故障立即跳闸,以保护线路和的设施不受损坏。有二次重合闸装置的第一次重合闸与只能一次重合闸的原理基本是一样的,仅仅增加了二次重合闸和后加速跳闸而已。

  重合闸装置当架空线路故障清除后,在短时间内闭合断路器,称为重合,重合闸;由于实际上大多数架空线路故障为瞬时或暂时性的,因此重合闸是运行中常采用的自恢复供电方法之一。重合闸允许的最短间隔时间为0.15~0.5秒 。

  少数情况属永久性故障,自动重合闸装置动作后靠继电保护动作再跳开,查明原因,予以排除再送电。

  这种情况对于油断路器必须加以考虑,因为在第一次跳闸时,由于电弧的作用,已使油的绝缘强度降低,在重合后第二次跳闸时,是在绝缘已经降低的不利条件下进行的,因此,油断路器在采用了重合闸以后,其遮断容量也要有不同程度的降低。

  线路上装设重合闸后,重合闸本身不能判断故障是否属瞬时性,因此,如果故障是瞬时性的,则重合闸能成功;如果故障是永久性的,则重合后由继电保护再次动作断路器跳闸,重合不成功。运行实践表明,线路重合闸的动作成功率约在60%~90%之间。可见,采用自动重合闸的效益很可观。

  在输电线路上采用自动重合闸后,不仅提高了供电可靠性,而且可提高系统并列运行的稳定性和线路输送容量,还可以纠正断路器本身机构不良、继电保护误动以及误碰引起的误跳闸。由于自动重合闸本身费用低,工作可靠,作用大,故在电力系统中获得广泛应用。

  二次重合闸一般应用于高压长距离供电线路。由于长距离线路有时造成短路的原因往往在一次重合闸后能够自动消除(如细金属线短路等,一次重合闸后,短路电流可以烧毁金属线路,消除故障原因,二次重合闸就可以成功。二次重合闸一般要加后加速装置,不能像一次重合闸后有故障延时跳闸,而是有故障立即跳闸,以保护线路和的设施不受损坏。有二次重合闸装置的第一次重合闸与只能一次重合闸的原理基本是一样的,仅仅增加了二次重合闸和后加速跳闸而已

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