我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:斗牛棋牌下载 > 反直升机武器 >

中国武直-10直升机的研发经历了哪几个阶段?

归档日期:09-21       文本归类:反直升机武器      文章编辑:爱尚语录

  武直-10由中航二集团中国直升机研究所(602所)设计,昌河直升机公司试制生产。

  哈飞虽然有“中国直升机摇篮”之称,但作风和器材老旧,在上世纪末一直处于亏损状态,直九的国产进度和武直9等改进改型因而大受影响。相反直-8和直-11是生产基地昌飞无论汽车和直升机产业越来越朝气蓬勃,先进器材和人才济济,足以承担武直-10的生产,公司的积极进取必然反映到产品的性能上。

  武直-10由602所的吴希明任总设计师,以两年时间完成欧美五年的工作量。他是863计划飞机基础技术主题专家,享受政府特殊津贴,曾参与武直-8A武直-9研制。在该机研究时采用最先进设计方式,实现无纸化和数据电子化,在一年内完成了工程设计图。

  为了“专武工程”,该所建成了并行工程设计中心、工厂模拟器、地面联合试车台、疲劳实验室、直升机全尺寸旋翼实验塔(铁鸟台)等国际一流设施,为武装-10的面世创造了条件。

  该机总布局是极重要的关键环节,其合理性关系到结构,强度、重量、工艺、可*性、维护性的优劣,其中旋翼、动力、传动和操纵四大系统布置是重中之重。直升机力学是目前世界性难题,解决旋翼、动力、传动三大系统的匹配及三大系统与燃油系统的动力匹配是成功的根本保证。

  2001年底以来,在铁鸟台上按时完成国内以前从未做过的耐久性实验,为首飞奠定了基础。由于武直-10需要大面积采用复合材料减重,但在中国这方面技术储备不足,复合材料底部抗坠毁特性研究这一重大挑战,602所通过合理选材、优化结构、建立理论模型和准确判别破坏机理,令直升机油箱底部复合材料机构抗坠毁性达到欧美同类水平,获国防科工委科技进步二等奖。

  从1994年至2001年,昌飞副总工程师李萌主持了武直-10预研项目旋翼原理样机复合材料浆叶研究。他运用自行摸索出来的工艺技术制成国产先进复合材料浆叶,获两项国家专利其中复合材料泡沫芯共因化成型是武直-10的核心技术之一,可节约能源九成,节省工时六分五以上,大型模具减少了六分五。另一个复合材料热成型模具热膨胀修正法,则是武直-10关键设备浆叶成型专用模压系统核心技术,具有世界一流水平。

  上述先进的95KT复合材料浆叶是国家“85计划”预研课题。它采用中温预浸料,碳纤维和玻璃纤维混杂复合材料体系泡沫芯填充双闭腔D型盒墚共固化浆叶制造工艺,进行接头填块、浆根填盖、配重盒组件压制、盒形件、蒙皮、泡沫芯组件等铺覆使武直-10提前了一年实现首飞。

  此外华烽航空电器还承制了该机一套新颖的航空无刷直流电动机,其特点是低电压、大功率、大电流、高转速、而且研制进度只有三个月。这种从未在中国直升机是使用的新型电动机为武直-10提供了先进稳定的电源。为原型机试飞提供了保证。

  武直-10采用了国外流行的武装直升机布局:四叶浆单旋翼、串列式坐仓,射手在前,驾驶员在后、两坐仓间防弹玻璃分隔。坐仓底部和两侧、发动机、油箱有复合装甲,装有引射式外部空气冷却排气装置、机头安装搜索和火控的光电转塔、前后坐仓都有头盔瞄准具、两侧有悬挂武器的短翼、机头下机炮,有完善的航电系统、前后坐仓操纵系统互为备份,后三点式防撞固定式起落架。

  航电系统采用法式数字技术,以“一头两下”方式(一个头盔瞄准具、两个多功能下式显示器)显示数据,只有少量采用机械仪表备份数据。飞行员可用双杆模式操作。坐仓设备有仿制和自制的,导航系统包括无线电高度表,多普勒雷达、INS/GPS等多种国产系统。

  多信息融合的光电转塔可见光、前视红外和激光发射窗口,可通过仿制的星夜数字火控系统计算反映到国产的头盔目标具上,不过火控系统的算法则由中国人编写

  虽然该机以欧洲直升机公司的虎式为蓝本,但处了技术支援外多数系统和细部重新设计以适应自身的需要,除上述的航电系统,还包括全部武器系统。大小有细微差别,两者外观是最大不同是武直-10继承和发扬了直-9出色的涵道尾浆技术,虽然重量稍大但超低噪音及安全性能明显更佳。

本文链接:http://maherarar.net/fanzhishengjiwuqi/529.html